Lavori Pubblici
Lo stato di sosta in cui trovai Melegnano al momento in cui fui assunto alla carica di Podestà del Comune, è facilmente intuibile se si ricordano le condizioni del Piazzale della Stazione ferroviaria e dell'antistante abbozzala strada di accesso alla medesima, località che per la loro ubicazione avrebbero dovuto avere, per ovvie ragioni, una immediata e decorosa sistemazione.
La viabilità se non cattiva, era però alquanto precaria, senza dubbio questo, a seguito dell'intenso traffico svolgentesi in paese e del materiale alquanto scadente usato nei lavori di selciatura. Sarebbe stato pertanto desiderio di questa Podesteria provvedere ad una sistemazione completa e radicale delle Piazze pubbliche e della viabilità nell'abitato, mettendo da parte inesorabilmente tutti i provvedimenti parziali che in genere portano quasi sempre a spese rilevanti e ad un risultato poco duraturo.
Complesse ragioni di indole economica, mi hanno però consigliato a soprassedere per il momento al rinnovamento integrale di tutta la pavimentazione cittadina, e mi limitai alle immediate e più urgenti necessità della viabilità e della popolazione:
Sistemazione strade strade dell'abitato
Lavoro portato a termine con abbondanti e reiterate dotazioni di pietrame vivo dell'Adda.
Sistemazione Straordinaria e catramatura di Via dell'Ossario
Strada già provinciale, passata alle comunali a far tempo dal 1° Gennaio 1933. Il Comune ottenne che, detto tronco stradale fosse sistemato e catramato a cura ed a -spese della Provincia di Milano.
Sistemazione Piazzale Diaz (già Piazzale Stazione Ferroviaria)
Il Piazzale è di proprietà delle Ferrovie dello Stato,ma la sua manutenzione è demandata al Comune, giusta convezione in atti.
Previ accordi con l'Amministrazioni ferroviaria e su disegni del'Ing. Dr. Manlio Bertè, venne provveduto alla sua fognatura e sistemazione attuale (pavimentazione semipermanente). L'area praticata dal carreggio venne sistemata con blocchetti di porfido su letto di cemento e delimitata da muretto di cinta con superiore cancellata di proprietà comunale. Su detto piazzale, alberato nel lato di sua maggior lunghezza, è stato collocato in opera a cura di questa Podesteria un tripode in ferro battuto, a ricordo di Arnaldo Mussolini
Sistemazione Piazzale Diaz
Sistemazione del Viale 28 Ottobre
(strada di accesso al Piazzale della Stazione Ferroviaria)
Venne sistemato su disegni del tecnico precitato con pavimentazione semipermanente, con fognatura e marciapiedi. In questo modo, oltrechè aver dato al paese l'uso di una moderna arteria stradale, è stato eliminato il quadro assai poco decoroso che da tempo Melegnano offriva al viaggiatore come primo suo saluto.
Sistemazione Viale 28 Ottobre
Copertura del tratto del Cavo Giardino
defluente di Fronte alla Stazione ferroviaria, le cui condizioni antiigieniche ed antiestetiche sono a tutti ancora ben note.
Sistemazione stradale di Via Giuseppe Dezza - Via S. Martino
conseguente all'estirpamento dei binari della linea tramviaria. Venne provveduto allo spianamento e parziale sostituzione degli esistenti trottatoi.
Sistemazione stradale delle Vie S. Pietro - Oberdan - Bersani - Cavour - Trento e Trieste
operata con rifacimento dell'esistente e mal connessa selciatura.
Sistemazione stradale di Via Zuavi
con asportazione egli esistenti trottatoi, rifacimento del selciato e costruzione di marciapiedi in asfalto. Prossimamente detta via sarà catramata.
Sistemazione Via Zuavi
Costruzione di un ponticello sul Cavo Giardino
Lavoro effettuato a seguito del passaggio al Comune della Via Giacomo Frassi. Contemporaneamente venne effettuata la copertura di una deviazione del Cavo di cui sopra, assicurando in questo modo la viabilità all'incrocio di via Cadorna con Via G. Frassi.
Apertura del Vicolo dell'Asilo Sociale
Da tempo le popolazioni dei quartieri Maiocca e Via 23 Marzo richiedevano l'apertura al pubblico transito di questo vicolo di proprietà privata. In accoglimento a tale desiderio si provvide all'acquisto ed alla apertura del vicolo in parola ed alla sua attuale sistemazione.
Costruzione Piazzale Littorio
Altra opera importante di questa Podesteria, intravista e portata a termine nel 1932. Oltre 4000 metri quadrati di area centralissima, sulla quale si svolge l'attuale fiorente mercato, passati nel patrimonio comunale. Il Comune ha speso in questa opera lire 125.000 e si é assicurato in perpetuo una maggior rendita per diritti di plateatico di circa lire 30.000 annuali.
Piazzale Littorio - come era
Piazzale Littorio - come è attualmente
Costruzione della Stazione Autolinee di Piazzale Littorio
Il Comune non ha speso un centesimo. Il fabbricato, di proprietà comunale all'atto del suo uso, fu costruito dietro interessamento di questa Amministrazione a cura ed a spese della società An. Garage Tommasi (ora Star), e messo gratuitamente a sua disposizione per un novennio.
Staz. Autolinee
Fognatura di Piazzale Littorio e sua sistemazione
Lavoro eseguito per assicurare il facile smaltimento delle acque, e per offrire un comodo posteggio ai commercianti.
Abbellimento di Piazzale Garibaldi e del Piazzale Littorio
con creazione di tre verdeggianti aiuole, su disegni dell'Ing. Dr. Zari Giuseppe.
Sistemazione di Piazza Garibaldi e di Piazza Littorio
Illuminazione di Piazza Garibaldi, di Piazzale Littorio, del Piazzale Diaz, del Viale 28 Ottobre e della strada di accesso alle Case Popolari
Dette aree pubbliche, vennero illuminale a giorno, mediante istallo di una trentina circa di lampade da 200 candele ognuna, con effetto di sorpresa per chi ricorda lo stato di dette aree una decina di anni fa.
Prolungamento rete Acquedotto nella località S. Francesco - via Privata Maiocchi e Campo Sportivo
Opera eseguita per dotare questi quartieri dell'acqua indispensabile alle necessità della vita ed ai servizi connessi al funzionamento del Campo Sportivo.
Questi, in succinto, i lavori pubblici eseguiti dalla amministrazione Comunale nel quinquennio 1929-1934, non senza dimenticate gli altri importantissimi lavori pubblici di cui si è già accennato a parte e riguardanti la costruzione del campo sportivo, le riparazioni straordinarie del fabbricato scolastico, il rinnovo di pressoché tutto l'arredamento didattico in uso presso le nostre scuole, l'ampliamento del Cimitero, la sistemazione del Reparto Bambini e dell'Ara dei Caduti di Guerra, la costruzione della Cappella funeraria Municipale, la costruzione del grande fossato di guardia del cimitero, la fornitura di gabbie ornamentali in ferro e di targhe in zinco per il Parco delle Rimembranze, la costruzione di due pubblici lavatoi, la provvista di mobili per l'Ufficio e l'Archivio Comunale, la sostituzione con altra nuova, della vecchia motopompa del Pozzo di Piazza 4 Novembre, la provvista di contatori per il Civico Acquedotto, la costruzione del grande edificio delle Case Popolari, ecc., lavori il cui importo, unito a quello dei lavori in precedenza illustrati, ascende alla imponente cifra di L. 1.492.000.